義烏交通發展上升到國家交通總體戰略

    深圳改革開放初期，“通路建港”鑄就了如今的“深圳奇跡”；西部大開發，第一件事就是“修路”；義烏國際貿易綜合改革，也必須要有完善的綜合交通運輸體系為其提供支撐。

　　如今，借助國際貿易改革試點的“東風”，義烏交通的發展藍圖被重新描繪，試點方案對其進行了重新定位：將義烏納入國家交通總體戰略通盤考慮。

　　俗話說：經濟發展，交通先行。義烏試點背景下，義烏交通運輸發展“先”在何處？

　　“先”在義烏“大交通戰略”

　　義烏交通運輸事業的發展，與各級交通運輸部門的支持密不可分。目前，國家交通運輸部正在主導編制《義烏市綜合運輸體系發展規劃》。這份高起點的《規劃》，相當于義烏交通運輸事業發展的“總綱”，今后各個交通運輸系統的發展規劃都要以此為準繩。市交通運輸局局長朱國健表示，它意味著今后義烏公路交通、航空、鐵路、城市交通等系統將進行最佳方案整合，形成與綜合改革要求相匹配的，更為便捷、更為暢通的交通樞紐體系。

　　日前，省交通運輸廳為義烏改革試點又送來了一份“大禮”。根據國務院對試點方案的批復和省委、省政府的部署，出臺了《支持和推進義烏國際貿易綜合改革試點的若干意見》，《意見》明確表示將全力支持義烏在交通領域先行先試。

　　將“義烏港”列入全省交通大港口建設重要內容，享受與大港口相同的優惠政策；積極幫助義烏申請國際陸港城市；支持義烏物流園區部省共建項目；支持義烏實現航空口岸開放，重點改造提升飛行區等級，建設國際航站樓；加快推進國省干線公路、綜合客運樞紐建設，協助義烏申報國家級綜合交通樞紐；擴大義烏交通管理權限……

　　改革開放就是要解放思想，實事求是。義烏試點在義烏交通運輸領域先行先試，這“試”在何處？

　　“試”在體制機制的創新

　　省交通運輸廳將義烏作為試驗先行區，支持義烏在交通運輸領域創新體制機制，加強社會管理和公共服務職能，促進義烏交通先行發展。在已經下放權限的基礎上，進一步擴大義烏在交通規劃、建設、養護、路政、運政等各方面的交通運輸管理權限，相關計劃和考核指標直接下達給義烏。

　　在上級部門鼎力支持下，義烏更重在“大交通戰略”的探索和實現。

　　八個公路運輸場站已被列入國家公路運輸樞紐總體規劃；在新省道改造提升基礎上，義烏著力建設“五縱四連六射”對外公路新通道，逐步形成內暢外聯的現代化公路交通網絡；以國際物流為重點，大力發展國內物流和城鄉物流，積極發展保稅物流和增值服務，逐步形成以“義烏港”為標志的國際物流高地；統籌城鄉建設，打破經營區域劃分，促進城鄉公交一體化發展；深入挖掘“義烏道路貨物運輸價格指數”，推動更高層次部門使用該平臺……
 
 
來源：義烏商報　作者：周侃康 余斌

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